導軌是機器中十分重要的部件，隨著(zhù)適用范圍的廣泛，其種類(lèi)也愈加豐富，按截面形狀分主要有：T形導軌、L（或三角）形導軌、U形導軌、O形導軌、空心導軌等；也有開(kāi)式閉式之分，同時(shí)依據摩擦性質(zhì)不同也有滑動(dòng)導軌與滾動(dòng)導軌之分。

滑動(dòng)導軌是指構成導軌副工作面之間的摩擦，滑動(dòng)導軌具有結構簡(jiǎn)單、制造方便、接觸剛度大等優(yōu)點(diǎn)，但滑動(dòng)導軌由于油膜的浮動(dòng)，摩擦阻力大，磨損快，動(dòng)、靜摩擦因數差別大，低速時(shí)易產(chǎn)生爬行現象。而滾動(dòng)導軌是一種滾動(dòng)導引，其鋼珠與滑塊作滾動(dòng)運動(dòng)，能夠有效的減少導軌之間的摩擦，使導軌能夠有效的保持高精度。

根據目前市場(chǎng)的需求，導軌性能正朝著(zhù)定位精密化、驅動(dòng)高速化、產(chǎn)品結構復合化、智能化、模塊化、綠色化向發(fā)展，規格向特大型，高剛度重載荷、超小型、小徑大導程，大的導程方向擴展和延伸。因此，對于滾動(dòng)導軌我們結合新技術(shù)予以創(chuàng )新，我們將滾動(dòng)導軌模組化，滑塊與導軌精密配合且可互換。主要結構優(yōu)勢體現如下：

1、采用了哥德式的結構，接觸角為45°，使其在四個(gè)方向上能夠均勻受力，且使用較大尺寸鋼珠，能夠增大負荷量，使導軌的高剛性的性能得以提升。

2、結構配置了透明油箱，可隨時(shí)檢視油量，能夠及時(shí)對潤滑油進(jìn)行補給，減少應確實(shí)潤滑油造成摩擦阻力過(guò)大而使導軌精度受影響的現象，能夠有效的提高導軌高精度的性能。

3、將導軌模組化，采用配件可互換的設計，可以將滑塊任意配裝在同型號的滑軌上，同時(shí)又保持相同的順暢度與精密度，使得導軌安裝簡(jiǎn)易、拆卸便利、易于維護，同時(shí)可更換配件的設計使得導軌某一導軌元件損壞時(shí)更換新元件即可繼續使用，有效的減少了成本支出。

隨著(zhù)導軌行業(yè)的不斷發(fā)展，客戶(hù)對導軌要求的不斷變化，導軌設計的創(chuàng )新之路還很長(cháng)，需要奠定良好的根基才能達到很好的效果。